మోడల్ | కమ్మిన్స్ QST30-C1050 |
రూపం | 12-సిలిండర్, వాటర్-కూల్డ్, V- ఆకారంలో, నాలుగు-స్ట్రోక్, ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ |
సిలిండర్ వ్యాసం | 140మి.మీ |
పిస్టన్ స్ట్రోక్ | 165మి.మీ |
స్థానభ్రంశం | 30.5లీ |
కుదింపు నిష్పత్తి | 15.7: 1 |
రేట్ చేయబడిన శక్తి/వేగం | 783KW/2100 r/min |
గరిష్ట టార్క్ | 4630 N·m/1300 r/min |
నిష్క్రియ వేగం | 650 r/నిమి |
మొత్తం ద్రవ్యరాశి | 3171కిలోలు |
కమ్మిన్స్ QST30-C1050 ఎలక్ట్రిక్ ఇంజెక్షన్ ఇంజిన్ 12-సిలిండర్, v-ఆకారపు 50 డిగ్రీల కోణం, 4-స్ట్రోక్, వాటర్-కూల్డ్ డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్, సూపర్ఛార్జ్డ్ ఇంటర్కూలింగ్ ఇంజిన్, జపనీస్ కోమట్సు SA12V-140 ఇంజిన్ ఆధారంగా, 198లో తయారీ ప్రారంభమైంది. మైనింగ్ డంప్ ట్రక్కులు, లోడర్లు మరియు బుల్డోజర్లు మరియు ఇతర పరికరాలలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది.QST30 ఇంజిన్ మరియు ఇతర రకాల ఇంజిన్లు, క్రాంక్ కనెక్టింగ్ రాడ్ మెకానిజం, గ్యాస్ డిస్ట్రిబ్యూషన్ మెకానిజం, ఇంధన సరఫరా వ్యవస్థ, లూబ్రికేషన్ సిస్టమ్, కూలింగ్ సిస్టమ్ మరియు స్టార్టింగ్ సిస్టమ్ ద్వారా.
1.ద్వంద్వ RP39 బాష్ ఇంధన పంపు
2.ఇంజిన్ ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ సిస్టమ్
3. ఇంధన వినియోగాన్ని తగ్గించండి, త్వరణం ప్రతిస్పందనను మెరుగుపరచండి మరియు వివిధ పని పరిస్థితులలో పొగ ఎగ్జాస్ట్ను తగ్గించండి.
4.మెకానికల్ థొరెటల్ కేబుల్ (ఎలక్ట్రానిక్ థొరెటల్)ని రద్దు చేయండి
5.ఇంజిన్ పనితీరు లక్షణాలను ఆప్టిమైజ్ చేయండి
6.క్వాంటం కుటుంబంలోని మిగిలిన వారి మాదిరిగానే అదే నియంత్రణ లక్షణాలను అందిస్తుంది
1. Komatsu ఉపయోగించే అదే డిజైన్ను అడాప్ట్ చేయండి
2.అల్యూమినియం పిస్టన్ల కంటే ఎక్కువ సిలిండర్ ప్రెజర్ బేరింగ్ కెపాసిటీ
3.ఉపయోగ చక్రం బాగా విస్తరించబడింది
4. పుచ్చు సమస్యలను తొలగించడానికి సిలిండర్ లైనర్తో దగ్గరగా పని చేయండి
1.నిర్వహణ కార్యకలాపాలలో లోపాలను నిరోధించండి: చమురు ఒత్తిడి లేనప్పుడు యంత్రాన్ని ప్రారంభించడాన్ని నిరోధిస్తుంది మరియు డ్రై స్టార్ట్ చేయదు.
2.ఓవర్హాల్ సైకిల్ మరియు కాంపోనెంట్ లైఫ్ని మెరుగుపరచండి
3.పెరిగిన మోటార్ విశ్వసనీయత మరియు మన్నిక, నిర్వహణ ఖర్చులను తగ్గించడం
5 సంవత్సరాల పాటు మోంగ్ పు పరిష్కారాలను అందించడంపై దృష్టి పెట్టండి.