టైప్ చేయండి | ఇన్-లైన్ ఫోర్-సిలిండర్, వాటర్-కూల్డ్, ఫోర్-స్ట్రోక్ |
బోర్ × స్ట్రోక్ | 102×120మి.మీ |
స్థానభ్రంశం | 5.9లీ |
గాలి తీసుకోవడం పద్ధతి | టర్బోచార్జ్డ్ |
గరిష్ట శక్తి | 154/115 (హార్స్ పవర్/kw) |
నిర్ధారిత వేగం | 1500 r/min |
1.అధునాతన డిజైన్ మరియు అధునాతన తయారీ, వివిధ కఠినమైన పని పరిస్థితులకు అనుగుణంగా, అధిక బలం, భారీ లోడ్లు కింద పని చేసే బలమైన సామర్థ్యం.
2.సిలిండర్ బ్లాక్ మరియు సిలిండర్ హెడ్ ఇంజన్ వాటర్ మరియు ఆయిల్ లీకేజీని నిరోధించడానికి ఇంటిగ్రేటెడ్ డిజైన్ను అవలంబిస్తాయి.భాగాలు ఇతర సారూప్య ఇంజిన్ల కంటే దాదాపు 40% తక్కువగా ఉంటాయి మరియు వైఫల్యం రేటు బాగా తగ్గింది.
3.సిలిండర్ బోర్ ప్లాట్ఫారమ్ మెష్ హోనింగ్ డిజైన్ను అవలంబిస్తుంది, ఖచ్చితమైన రేఖాగణిత నిర్మాణం చమురు లీకేజీని సమర్థవంతంగా నిరోధిస్తుంది మరియు కొత్త పిస్టన్ రింగ్ భాగాలు మరియు రబ్బరు పట్టీ క్రింపింగ్ మౌల్డింగ్ వంటి అధునాతన సాంకేతికతలను ఉపయోగించడం చమురు నష్టాన్ని తగ్గిస్తుంది.
4. సమగ్ర వేస్ట్గేట్ వాల్వ్, తక్కువ వేగం ప్రతిస్పందన మరియు బలమైన శక్తితో హోల్సెట్ సూపర్చార్జర్ని అడాప్ట్ చేయండి.
మూడు-దశల ఇంధన వడపోత కణ వ్యాప్తి యొక్క సమతుల్య స్థాయిని నిర్ధారిస్తుంది, ఇంధన వ్యవస్థ యొక్క ప్రధాన భాగాలను రక్షిస్తుంది మరియు ఇంజిన్ యొక్క జీవితాన్ని పెంచుతుంది.
ఇంజిన్ మోడల్ | రేట్ చేయబడిన శక్తి kW/rpm | స్టాండ్బై పవర్/స్పీడ్ kW/rpm | సిలిండర్ క్యూటీ | స్థానభ్రంశం ఎల్ | గాలి తీసుకోవడం పద్ధతి |
6BT5.9-GM80 | 80@1500 | 88@1500 | 6 | 5.9 | సూపర్ఛార్జ్ |
6BT5.9-GM83 | 83@1500 | 92@1500 | 6 | 5.9 | సూపర్ఛార్జ్ |
6BT5.9-GM100 | 100@1800 | 110@1800 | 6 | 5.9 | సూపర్ఛార్జ్ |
6BTA5.9-GM100 | 100@1500 | 110@1500 | 6 | 5.9 | టర్బోచార్జ్డ్ |
6BTA5.9-GM120 | 120@1800 | 132@1800 | 6 | 5.9 | టర్బోచార్జ్డ్ |
6BTAA5.9-GM115 | 115@1500 | 127@1500 | 6 | 5.9 | టర్బోచార్జ్డ్ |
6BT5.9-M120 | 90@2200 | 100@2270 | 6 | 5.9 | సాధారణ సూపర్ఛార్జ్ |
6BTA5.9-M150 | 110@2200 | 120@2270 | 6 | 5.9 | టర్బోచార్జ్డ్ |
6BT5.9 ఇంజిన్ ప్రధానంగా నిర్మాణ యంత్రాలు మరియు పరికరాలలో ఉపయోగించబడుతుంది, ప్రత్యేకించి ఎక్స్కవేటర్ పరికరాలు, మరియు మరొకటి సముద్ర ఇంజిన్లు, వీటిని విస్తృతంగా ఉపయోగిస్తున్నారు.
5 సంవత్సరాల పాటు మోంగ్ పు పరిష్కారాలను అందించడంపై దృష్టి పెట్టండి.